关于中银国际中银国际是中国银行旗下的全资附属投资银行，刀把为海内外客户提供包括企业融资、刀把收购兼并、财务顾问、证券销售、定息收益、私人银行、资产管理、直接投资、股票衍生产品、杠杆及结构融资、环球大宗商品等在内的全方位投资银行服务，长期在香港新股发行、股票交易、债券发行、强积金等市场和中国内地资本市场保持领先地位。
按美元计价，户型11月份我国进出口总值5793.4亿美元，同比增长26.1%，环比增长12.2%，比2019年同期增长42.8%。出口农产品4881.3亿元，装修增长2.3%。
其中，效果出口4.79万亿元，增长9.4%;进口2.85万亿元，增长13.6%。前11个月，刀把我国进口铁矿砂10.38亿吨，刀把减少3.2%，进口均价每吨1099.3元，上涨53.1%;原油4.67亿吨，减少7.3%，进口均价每吨3191.1元，上涨39.5%;煤2.92亿吨，增加10.6%，进口均价每吨676.9元，上涨39.7%;天然气1.1亿吨，增加21.8%，进口均价每吨2772.7元，上涨20.7%;大豆8765.3万吨，减少5.5%，进口均价每吨3558.7元，上涨30.7%;初级形状的塑料3128.5万吨，减少16.1%，进口均价每吨1.15万元，上涨30.6%;成品油2492.2万吨，减少4.5%，进口均价每吨3934.9元，上涨35.6%;钢材1326.7万吨，减少29.6%，进口均价每吨8374.2元，上涨47.2%;未锻轧铜及铜材494万吨，减少19.9%，进口均价每吨6.1万元，上涨36.9%。前11个月，户型民营企业进出口17.15万亿元，增长27.8%，占我外贸总值的48.5%，比去年同期提升2.2个百分点。其中，装修出口1.66万亿元，增长39%;进口2.78万亿元，增长23%。此外，效果出口钢材6187.5万吨，增加26.7%;成品油5708万吨，增加2.1%;肥料3132.2万吨，增加19.1%。
其中，刀把出口2.09万亿元，刀把同比增长16.6%，环比增长7.6%，比2019年同期增长33.4%;进口1.63万亿元，同比增长26%，环比增长16.6%，比2019年同期增长25%;贸易顺差4606.8亿元，同比减少7.7%。据海关统计，户型今年前11个月，我国进出口总值35.39万亿元人民币，同比增长22%，比2019年同期增长24%。中国是世界第一的钢铁生产国，装修每年消耗的铁矿石占全球产量的三分之二，铁矿石对外依存度约八成。
海关总署数据显示，效果2021年上半年，我国铁矿石进口量同比增长2.6%，至5.61亿吨，铁矿砂进口均价每吨1075.8元，上涨了67.3%。很多贸易商的库存没有降下来，刀把没有果断去出货，造成现在这种巨大的潜亏，现在可能更不忍心去割肉止损。国家统计局发布的数据显示，户型16月份中国粗钢产量56333万吨，同比增长11.8%。5月6日，装修普氏62%铁矿石指数涨至202.65美元/吨，装修为历史上首次突破200美元大关，5月7日普氏62%铁矿石指数再创新高，达到212.75美元/吨，而在去年同期，普氏铁矿石指数仅为80美元/吨左右，一年内的涨幅已经超过150%。
从供给端看，由于铁矿石行情火热，四大矿山都打算提高产量。海关总署数据显示，2020年中国累计进口铁矿砂及其精矿11.7亿吨，同比增长9.5%，而同期全球产量为22.2亿吨。
铁矿石贸易商坦承，都想着降库存，但是整体现货端成交很差，想出货出不动，下游终端的采购积极性很低。7月以来，各地粗钢产量压减相继落地且效果明显。加上受天气及疫情等因素影响，7月以来全国钢企开工率、粗钢日产量持续走低，很多钢企都提前压缩原料库存。这也是本轮铁矿石价格快速下跌的主要原因。
在海外方面，疫情的反复使得各国经济复苏不如预期，对大宗商品的需求开始转弱，而美国通胀压力剧增，美联储加息预期不断升温。铁矿石主力期货合约价格快速下跌同时，港口现货价格也出现较大的回调，近期日成交量大幅下降近80%。由于上半年中国粗钢产量已经达到了5.6亿吨，同比增长了11.8%，所以要完成减产限产目标，下半年钢铁产量必然会大幅下降。此外，库存高企，使得贸易商降价出货。
这一趋势，在8月得到延续。此外，财政刺激措施还令美元处于弱势，美元和大宗商品之间往往呈现负相关，美元走弱导致大宗商品以其他货币计算的价格走低，从而提振需求和价格表现。
据了解，随着铁矿石现货价格急剧下跌，部分贸易商潜亏严重，急于降低库存，及时止损但物流发展仍面临较多困难和不确定性，原材料价格高位运行推升企业经营成本上涨，中小微企业稳定恢复尚不牢固，部分区域、部分领域的供应链、产业链堵点尚存。
在此背景下，物流企业业务量保持较快增长，恢复基础得到巩固。具体来看，物流企业经营状况主要呈现以下特点：一是超五成行业利润同比增长。9月末，重点物流企业应收账款平均回收期同比减少3.2天，企业资产负债率同比下降1.2个百分点，物流企业资金周转效率有所改善。中国物流与采购联合会指出，综合来看，1-10月物流运行总体延续较快恢复态势，物流供需总体改善，服务价格稳中有升。公路物流运输市场稳中趋升，价格水平小幅提高。1-9月份，大型物流企业利润同比增长48%，收入利润率4.7%，增速及盈利水高于全部调查企业平均水平9.8和0.1个百分点。
今年以来，物流供需持续恢复改善，服务价格持续攀升，回升至较高水平。盈利水平、资产负债率及资金周转状况同比持续改善。
1-10月，中国物流业景气指数平均为53.5%，总体处于景气区间运行。二是物流服务价格水平持续提升。
中国物流与采购联合会指出，三季度以来，物流企业发展虽然受到局部地区疫情汛情叠加等因素影响，物流企业经营仍延续恢复态势。邮政快递业务收入累计同比增长19.5%，在物流业总收入的占比持续提高，对物流市场规模恢复的支撑作用显著。
数据显示，1-10月，物流业总收入9.7万亿元，同比增长16.1%，增速比上年同期提高15.2个百分点，两年平均增长8.2%。数据显示，物流市场的韧性较强，收入规模扩大，产业转型升级、模式创新的发展态势没有改变。二是大型物流企业引领作用显著。从结构看，邮政快递收入规模年内均保持20%左右的高速增长。
重点调查数据显示，前三季度重点物流企业物流业务收入比上年同期增长29.9%，利润增长38.0%。业务量和新订单指数分别为53.5%和52.7%，比上月下降1.5和0.6个百分点，物流企业业务和市场需求增速有所放缓。
企业亏损面为29.2%，同比缩小3个百分点。1-10月中国沿海散货运价指数平均为1267.93点，同比增长25.9%;中国出口集装箱运价指数平均为2481.82点，同比增长173.7%。
1-9月份，物流企业每百元物流收入中的成本由1-8月的下降0.7%转为增长2.9%。据中国物流与采购联合会消息，1-10月，全国社会物流总额261.8万亿元，按可比价格计算，同比增长10.5%，增速比上年同期提高8.0个百分点，两年年均增长6.5%。
从行业看，铁路运输业、道路运输业和水上运输业指数有所回落。10月份，受节假日等因素影响，指数略有回落，但消费端物流需求较为稳定，物流业景气指数保持在景气区间运行。从不同运输方式来看，海运运输市场行情继续向好，综合指数高位上涨。价格水平在前三季度较高水平基础上继续提升，增速比前三季度提高0.8和4.5个百分点。
从累计数据来看，物流需求规模年内增速维持10%以上，物流需求保持较快的恢复态势。1-9月份，超过五成物流企业实现利润同比增长，占53.0%，其中，有40%物流企业利润实现两位数及以上增长。
从两年平均看，虽较前三季度小幅回落0.1个百分点，年均增速仍保持6-7%的中高速增长。行业运行体现以下几个方面特点：一是供需两端增速略有放缓。
在节日消费和双十一电商活动等因素带动下，相关企业备货增加，仓储业和快递业业务量持续回升，行业保持活跃的运行态势。三是资金使用效率有所提升。
